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Baliza de Emergencia V16 SOSTraffic
A la hora de escoger una luz de emergencia homologada lo más importante es tener toda la información posible. En LuzEmergenciaCoches hacemos los análisis de los dispositivos V16 que más te puedan interesar a la hora de hablar de seguridad.
En esta entrada analizamos la baliza luminosa Sumex V16 SoStrafic: pros, contras, precio. Todo lo que necesitas saber acerca del accesorio que en 2024 sustituirá a los triángulos frente a una avería o siniestro.
Características de la Luz de emergencia para coche SOSTrafic
La Baliza de emergencia SosTráfic, nos ofrece algo que de momento ninguna de las otras luces de emergencia nos ha podido brindar y es estar íntegramente fabricada en España, tanto producción, inyección de materiales como la electrónica de nuestra luz V16.
Esto nos garantiza un control muy alto de sus calidades y en su proceso de fabricación.
PROS
- Esta homologada y autorizada por la DG,destello ámbar de 360º visible hasta 2km.
- Tiene homologación IP54 y permite su uso bajo lluvia y vientos de hasta 100km/h gracias a sus potentes imanes de neodimio de alta adherencia se adherirá a cualquier superficie metálica.
- SOSTraffic es una de las más compactas del mercado con sus reducidas medidas.
- Su batería recargable de litio.
- Todos los procesos de producción se realizan en España.
CONTRAS
- Autonomia algo corta 2 horas
- No tiene indicador de batería restante
Comprar luz de emergencia SOSTrafic
¿Porque usar la luz de Emergencia SosTrafic?
La luz de Emergencia SosTrafic a diferencia de otras luces del mercado, con menos potencia, gracias a la fuerza de sus leds les garantiza muy buena visibilidad sea coche o moto, esto le hará protegerse mejor frente al resto de vehículos, haciéndolo desde mucha más distancia.
Revise la señal del dispositivo tal y como aconseja la DGT. Si las pruebas son satisfactorias el laboratorio emitirá un certificado que se encontrara en el reverso o el lateral de su unidad V16.
Recuerde inspeccionar que su luz de Emergencia SosTrafic ha aprobado todos los exámenes requeridos por la DGT.
Si así fuera, este nos indicaría las pruebas siguientes:
- Ensayo fotometría,
- Ensayo colorimetría (luz amarillo auto),
- Ensayo del viento,
- Protección al agua y polvo IP 54 ,
- Ensayo temperatura (-10 – +50º),
- Ensayo durabilidad de la batería.
